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汽车继电器坏了症状
汽车继电器的常见故障现象有：线圈烧断、匝间短路、触点烧蚀、热衰变以及无法调整初始动作电流等；使用数字万用表电阻档2kq档， 测量线圈的阻值。继电器型号不同电压不同阻值也不同。一般会在2kq以内。
汽车空调继电器坏了，汽车空调不能启动，压缩机不能工作。即使空调偶尔能启动，也不能制冷。如果您想知道空调继电器是否损坏，可以使用以下方法：通电后，制冷压缩机不能工作。检查控制原件。
汽车继电器的损坏会导致一系列问题。当继电器损坏时，起动机可能会出现不转、起动无力、空转等情况。因此，及时检查和更换继电器是非常重要的，以确保汽车电路的正常运行。
继电器损坏，可能是因为以下几个原因：继电器的触点接触不好（高温烧坏或者污损）。解决办法：打磨触点或者直接更换继电器。继电器的引脚虚焊或者脱焊。解决办法：补焊或者直接更换继电器。继电器直接坏了。
怎么判断电路板上的继电器好是坏
1、测线圈继电器：可用万能表R×10Ω档测量继电器线圈的阻值，从而判断该线圈是否存在着开路现象。继电器线圈的阻值和它的工作电压及工作电流有非常密切的关系，通过线圈的阻值可以计算出它的使用电压及工作电流。
2、观察外观：检查继电器外观，确保没有明显的物理损坏，如烧焦、变形、或烧黑的迹象。观察焊点：检查继电器的焊点，确保焊接牢固，没有明显的断裂或虚焊。
3、额定电压低的电磁继电器线圈的阻值较低，额定电压高的电磁继电器线圈的阻值较高。可用万用表R×10Ω挡测量继电器线圈的阻值，从而判断该线圈是否存在开路现象。
4、以下两点可以判断：测继电器线圈电阻是否和标识的一致，防止线圈部分短路。漆包线颜 是否变 ，看线圈是不是曾经发热过。可以用万用表R×10挡测量继电器线圈的阻值，从而判断该线圈是否存在着开路现象。
汽车继电器坏了表现
1、汽车继电器的常见故障现象有：线圈烧断、匝间短路、触点烧蚀、热衰变以及无法调整初始动作电流等；使用数字万用表电阻档2kq档， 测量线圈的阻值。继电器型号不同电压不同阻值也不同。一般会在2kq以内。
2、汽车空调继电器坏了，汽车空调不能启动，压缩机不能工作。即使空调偶尔能启动，也不能制冷。如果您想知道空调继电器是否损坏，可以使用以下方法：通电后，制冷压缩机不能工作。检查控制原件。
3、汽车空调继电器坏了，汽车空调无法启动，压缩机无法工作。即便空调偶尔能启动也无法制冷。想知道空调继电器是否损坏，可以通过以下方法：通电后制冷压缩机不能工作。进行控制原件检查。如果发现继电器不吸合就说明继电器故障。
4、当汽车的继电器出现故障时，可能会出现以下一些表现： 起动系线路故障：起动线路中可能存在断路、导线接触不良或松脱等问题。 电源故障：蓄电池可能存在亏电或极板硫化短路，起动电源导线连接处可能接触不良。
5、汽车继电器的损坏会导致一系列问题。当继电器损坏时，起动机可能会出现不转、起动无力、空转等情况。因此，及时检查和更换继电器是非常重要的，以确保汽车电路的正常运行。
6、(1)检查电源 按喇叭或开大灯，如果喇叭声音小或嘶哑，灯光比平时暗淡，说明电源有问题。
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