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交流接触器和热过载、中间继电器同时用的原因
首先要知道每个继电器的用途，并且用途不一样，也有单独使用的情况，同时使用的原因是用在较复杂控制的电器回路中。交流接触器主要用在主回路中，它能通断较大电流。
接触器用来作主负载电路的切换。中间继电器则是用来辅助控制回路的逻辑需求，可以是增加触点、常闭常开互换、加大触点载流量等等，它的负载一般就是接触器的线包。
热继电器是由流入热元件的电流产生热量，使有不同膨胀系数的双金属片发生形变，当形变达到一定距离时，就推动连杆动作，使控制电路断开，从而使接触器失电，主电路断开，实现电动机的过载保护。
其实热继电器不是说一定要与交流接触器配合使用，只是交流接触器是用来控制电动机的通断的，而热继电器是用来保护电动机使之不过载的，都和电动机有关，所以他们就一起配合使用了。
交流接触器主触点组，上接3相电源，下接过载热继电器，热继电器接380伏电动机。热继电器的常闭触点串联在交流接触器的线圈电路里。
接触器和热继电器之间的触点怎么接线?
接触器的主接点与热继电器的主接点相连，热继辅助接点可与继电器的辅助接点串连或直接接在控制回路电源当中起到保护主回路的作用。继电器的三个主接线接到三相接触器的下端出口。通常热继电器接在接触器的下面。
A2的下面还有一条软线，这种热继电器和接触器组装的时候因为接触器的线圈在下面，装上后就没法接接触器线圈的线了。
通常热继电器接在接触器的下面，即主回路是断路器--接触器--热继电器，热继电器的常闭辅助接点串联在接触器线圈回路，以便在热继电器动作时断开接触器。
热继电器怎么接线 它是由热元件和辅助触点组成，把LLL3三条空气开关中的线和接触器触点的LLL3三条线相连，然后把接触器触点中的TTT3三条线和热继电器的三个主触点的进线端相连。
在用热继电器进行电机过载保护时，所使用的是常闭触点。另一组常开触点就可以做为故障提示，不知道你的指示灯是什么规格，只要把它串接到热继电器的常开触点就可以了。
一个交流接触器,两个开关,一个热过载继电器怎么接线,有图最好
1、热过载继电器有两组辅助触点，常开和常闭。交流接触器的线圈要连接热过载继电器的常闭触点便可以。如下图接法；继电器：继电器是一种电控制器件。它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路）之间的互动关系。
2、有检测滑块/开关位置指示器模拟热继电器的脱扣并显示动作状态。通过这种模拟方式检查并确保辅助电路接线正确。当滑块上的标线位于“0”标志处显示脱扣，位于“l”标志处显示工作。
3、如果是控制自动启动，把电接点压力表的低限位指针定值调到你需要的最低压力，然后把热过载继电器常闭接点与停止按钮常闭串联然后与启动按钮的常开接点串联。
4、线圈另一头出来接C相。有热继电器的话，先串热继电器再接进C相。再选接触器的一副常开辅助触头，两头分别接启动按钮的两头。继电器的话，原理相同。只是说要通过继电器的一副常开触头控制接触器线圈回路的通/断。
5、带热继电器的接线方式适用于大功率的电动机，可以实现过载保护。接线步骤如下：将电源的L线连接到交流接触器的A1端子，将电源的N线连接到交流接触器的A2端子。
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