今天给各位分享汽车空调继电器的检测方法的知识，其中也会对汽车空调继电器的检测方法视频进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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你对汽车空调电路的认识。汽车空调电路是怎样工作的呢?
．独立式空调：有专门的动力源（第二台发动机）驱动压缩机的运行，一般用于大中巴汽车上，这是由于大中巴的内部空间位置较大而且对空调运行效果要求更高。
空调检测阳光传感器输出的电压，从而修正混合风门的位置和鼓风机的速度。阳光传感器的一端外接空调放大器的A33端；日照传感器的2端子从外部连接到空调放大器的A32端子。
一路从上面经温控器至电磁离合器，使电磁离合器线圈通电，压缩机被发动机带动开始工作，同时与电磁离合器并联的压缩机工作指示灯也通电发亮。
压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。
汽车空调一般主要由以下组成：压缩机、电动离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、管路、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速装置和控制系统。
汽车压缩机不工作,师傅说是是线路问题,但是我看这密麻的线路无从下手...
1、汽车压缩机不工作的原因有：压缩机内部磨损严重，导致压缩机无法正常工作。皮带打滑，导致压缩机不工作。制冷剂有泄漏导致系统压力缺失，触发了压缩机保护开关，导致压缩机不工作。
2、电路系统故障会有效的导致汽车空调压缩机不能够有效的进行正常工作，车主在出现此原因后，可以检查一下电路是否通顺，检查温度传感器电磁阀。
3、最有可能的就是空调的电磁离合器工作异常，比如通断电异常、供电线路异常等等。另外还要检查空调系统在运行时候的状态，确定空调系统管路内冷媒量是否合适、系统管路有无冷媒泄漏等等。
4、压缩机不工作的原因太多了。系统没有或缺少制冷剂；系统压力过高或过低；电器控制故障；包括继电器、保险、放大器、控制器、接线柱或插接件等等。都有可能造成压缩机不工作。
5、首先，空调压缩机在空调中不工作的原因是其传动皮带故障。当传动皮带松弛时，皮带与传动导轮之间的间隙会变大，此时容易打滑，导致压缩机无法工作。这种故障通常是由皮带老化引起的。解决办法是更换传动带或调整张紧器。
如何检查鼓风机调速器和继电器?
继电器供电不正常：检查继电器供电是否正常，不正常的话，需要检查保险丝是否熔断，更换新的保险丝后重新启动车辆，如依旧不工作，需要到专业维修店进行检查。
如果汽车鼓风机坏了，最好开着它去修理厂维修，因为需要拆手套箱或仪表板来检查鼓风机。汽车鼓风机的供气系统由三部分组成。电机；调速电阻；控制开关。
看电流超不超，风量大小等。叶片很少坏的，一般只在当初安装角度不对时可能运行一段时间才坏其他检修任务很少。最大的问题是风机声音大，振动也大，找正。 如果长时间不运行叶片可能会结青苔不平衡振动。
如何检测继电器?
可见检查：观察外观：检查继电器外观，确保没有明显的物理损坏，如烧焦、变形、或烧黑的迹象。观察焊点：检查继电器的焊点，确保焊接牢固，没有明显的断裂或虚焊。
测试方法 测线圈继电器：可用万能表R×10Ω档测量继电器线圈的阻值，从而判断该线圈是否存在着开路现象。继电器线圈的阻值和它的工作电压及工作电流有非常密切的关系，通过线圈的阻值可以计算出它的使用电压及工作电流。
检查设备或电路是否无法正常启动：如果你尝试启动设备，但没有任何反应，那么可能是继电器发生了故障。继电器的主要功能是在电路中打开或关闭电流，如果它无法完成这个任务，那么设备可能无法正常工作。
继电器的检测方法是：检测触点电阻；检测线圈电阻；检测吸合电压和吸合电流；测量释放电压和释放电流。继电器的作用是：控制大功率的电路；组成程序控制线路，实现自动化运行。
电压测试：给继电器的线圈施加一个适当的电压，观察触点是否能够正常切换。如果触点无法正常切换，说明继电器可能损坏。电流测试：在继电器的输入端施加一个适当的电流，观察触点是否能够正常切换。
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