本篇文章给大家谈谈低压大电流是怎么做到的，以及低压大电流电路对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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低压大电流开关电源怎么实现
1、开关电源的输入电路大都采用电容滤波型整流电路，在进线电源合闸瞬间，由于电容器上的初始电压为零，电容器充电瞬间会形成很大的浪涌电流，特别是大功率开关电源，采用容量较大的滤波电容器，使浪涌电流达100A以上。
2、电流大；关断时，电压高，电流小）/功率器件上的伏安乘积就是功率半导体器件上所产生的损耗。
3、如果说的是用电端，中学物理电学 I=U/R 这是著名的欧姆定律 。当电压一定时减小负载电阻就能产生大电流。如果是指电源端，例如变压器。当变压器容量一定时。
4、供电（维持）：为了节能，启动电阻都比较大，单靠电阻电容不能提供维持芯片正常工作所需的电流，所以要在高频变压器上设一个供电绕组给芯片供电。芯片一旦启动工作，该绕组的输出电压就为芯片提供持续的电源。
电机为什么电压低电流会变大?
1、会的，电压降低导致电流增加，因为电动机是带负载的，假如此时电压降低了，负载不变，就是输出功率不变，电流就必然增大。
2、显然，低转速时绕组电动势低，加在绕组上的实际电压大，电流就大。反之，转速高时电流反而会降低。所以电动机一定要在额定电压下运行，电压过高或过低都会烧毁绕组。
3、电压低时，电流会增大。当电压降低时，输出功率会减少，导致电机转速降低，励磁减少、电流增加。此外，电压低还会使电机的绕组发热，当电压降低超过10%时，绕组长时间温度过高，会影响电机的使用寿命，严重时可能会烧坏电动机。
4、电机电阻量起来很小，与标注差很多，因为电机转动起来感抗变得很大，电流就正常，当负载增大或电压降低，转速马上降低，感抗就变小，电流增大，一直到平衡。功率也加大了。所以电机空载时转速高（手提工具特明显）耗电少。
5、即为60％。由于转矩大幅度下降，电动机为了平衡负载转矩，所以要大幅度增加电流。电动机电流的增加会造成电机绕组过热、绝缘老化、最后烧毁电机。所以工矿企业规定电网电压不允许低于10％.以减少电动机的烧损。
6、因为电压下降后功率就下降了。带不动负载，转速就会变慢。这样就会在转子上产生更大的感应电流。所以这样电流实际是增大的。就像电机刚起动一样。由于转子是静止的，所以起动电流都大于额定电流的的两倍多。
低电压为什么能产生高电流
二者是通过阻抗来联系的，即Z=U/I，没必然联系。二者之积是视在功率，即S=UI。如果电源的容量S很大，在电压一定的条件下就可以产生很大的电流，即电流的大小与电源容量和负载阻抗有关，与电压没直接关系。
这要看哪个量是恒定的，根据欧姆定律，在电阻恒定的情况下，电流与电压成版正比，也就是电权压减小电流也就减小；如果以功率计算公式P=UI来看，在功率恒定的情况下，电流与电压成反比，电压越低电流就要越高。
如果说的是用电端，中学物理电学 I=U/R 这是著名的欧姆定律 。当电压一定时减小负载电阻就能产生大电流。如果是指电源端，例如变压器。当变压器容量一定时。
电机转起来后绕组会产生电动势，实际加在绕组上的电流等于外接电压减去绕组电动势的电压。显然，低转速时绕组电动势低，加在绕组上的实际电压大，电流就大。反之，转速高时电流反而会降低。
有这么一种情况：电机工作在低电压时容易烧毁 这是因为电压低于额定电压过多，导致电机严重低于额定转速，造成电流上升。
当电压低时，电机的输出功率减少，即输出的力矩减少，如果负载比较重，会导致电机堵转，如果电机堵转，就没有反电动势，电机会出现过流，导致电机烧坏。
为什么高压设备及装置的电流很小,而低压的很大呢?
变压器高低压的功率相等，根据功率=电流×电压可知，功率不变的前提下，电压高的电流反而小，电压低的反而电流大。
总结来说，高电压小电流主要体现在高压电弧的产生，而低电压高电流则与大电流的电动力和发热效应紧密相连。对于低压系统，大电流产生的电动力和热效应需要工程师们精心设计和计算，以确保设备的稳定性和安全性。
这是因为阻碍了水流通过管道的自由流动。欧姆定律：按照欧姆定律的关系，电流（I）与电压（V）和电阻（R）成反比关系。当电压增大时，如果电阻保持不变，根据欧姆定律的公式I = V/R，电流会减小。
低电压大电流这么输送电，会增加线路成本，并且电损耗很高，而在电路板上受干扰程度较小，而高电压小电流，这种输送电，线路成本降低但需要升压降压装备，这种是长途输送使用，输电损耗小，在电路板上，这种信号容易受干扰。
变压器是一个功率不变的传导元件，也就是说高压侧低压侧的功率是相同的，功率＝电压×电流，功率固定不变的话，电压高的电流小，电压低的电流大。
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